domar - progi zwalniające
Progi zwalniające możemy podzielić na balistyczne i dopuszczalne, w zależności od charakterystyki ich stosunku z pojazdem.
Glosariusz:
VmaxBw - maksymalna prędkość bez walnięcia, przy założeniu pojazdu z zawieszeniem o charakterze sportowym.
TRPpPpP - Typowa reakcja pasażera przy przejeździe przez próg, przy założeniu pojazdu z zawieszeniem o
charakterze sportowym.
MavgUwSD™ - Średnia moc uderzenia w Skali Domara™.
Progi balistyczne
Progi balistyczne zawdzięczają swoją nazwę testowi balistycznemu, który przeprowadzany jest między twoją głową, a tapicerką twojego auta w momencie najechania na próg.
Wyróżniamy kilka rodzajów progów balistycznych:
Byczy
Najczęściej spotykane w: parkingi, drogi dojazdowe
VmaxBw: 10 km/h
TRPpPpP: "Ał."
MavgUwSD™: 9/10
Kropki
Najczęściej spotykane w: drogi w mniejszych miejscowościach
VmaxBw: 20 km/h
TRPpPpP: "Uuu..."
MavgUwSD™: 6/10
Progi dopuszczalne
Progi dopuszczalne to progi, które nie stanowią problemu dla aut z zawieszeniem o charakterze sportowym. Progi dopuszczalne pozwalają regulować prędkość ruchu na drodze, nie stwarzając zagrożenia dla czaszek kierowców.
Wyróżniamy kilka rodzajów progów balistycznych:
Przejściowy
Najczęściej spotykane w: drogi w miastach
VmaxBw: 30 km/h
TRPpPpP: "..."
MavgUwSD™: 2/10
Przyjemny
Najczęściej spotykane w: drogi w miastach
VmaxBw: 25 km/h
TRPpPpP: "..."
MavgUwSD™: 3/10
Delikat
Najczęściej spotykane w: drogi w miastach
VmaxBw: 20 km/h
TRPpPpP: "Mm..."
MavgUwSD™: 4/10